NIEBOGUARDCessna 172
Lotnictwo cywilne — publiczny transponder ADS-B.
Przegląd
| Pole | Wartość |
|---|---|
| ICAO24 | 49d0df |
| Callsign | OKTOY |
| Rejestracja | OK-TOY |
| Typ / opis | C172 |
| Status | ostatnio obserwowany |
| Źródło | adsblol |
| Pewność | public-transponder |
Identyfikator ICAO24 to adres transpondera, nie gwarancja niezmiennej tożsamości płatowca. Dane mogą być opóźnione lub niepełne. Brak wpisu nie oznacza braku obiektu.
O obiekcie
Zdjęcie lub ilustracja modelu — nie musi przedstawiać tego konkretnego egzemplarza.
Cessna 172 Skyhawk – czteromiejscowy, jednosilnikowy górnopłat. Popularny samolot szkolno-treningowy. Egzemplarzy Cessny 172 wyprodukowano więcej niż jakiegokolwiek innego samolotu, nadal pozostaje w produkcji.
Dane techniczne
| Długość | 8.2 m |
| Rozpiętość | 10.92 m |
| Pierwszy lot | 1955 |
| Producent | Cessna |
| Operator | Angola, Narodowe Siły Powietrzne Angoli |
| Klasa | rodzina statków powietrznych |
Dopasowanie: HIGH · Wikidata Q244479 · powiązane materiały
Źródła i licencje
- commons: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Cessna_C172_Flugplatz_Mosbach-Lohrbach.jpg · CC BY-SA 4.0 · Palatinatian · pobrano 29 paź 2026, 15:08
- commons: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:VH-ESQ_Cessna_Skyhawk_C172_Single_Piston_Aircraft_(Ank_Kumar,_Infosys_Limited)_03.jpg · CC BY-SA 4.0 · Ank Kumar · pobrano 29 paź 2026, 15:08
- commons: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:VH-ESQ_Cessna_Skyhawk_C172_Single_Piston_Aircraft_(Ank_Kumar,_Infosys_Limited)_05.jpg · CC BY-SA 4.0 · Ank Kumar · pobrano 29 paź 2026, 15:08
- commons: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:VH-ESQ_Cessna_Skyhawk_C172_Single_Piston_Aircraft_(Ank_Kumar,_Infosys_Limited)_06.jpg · CC BY-SA 4.0 · Ank Kumar · pobrano 29 paź 2026, 15:08
- wikidata: https://www.wikidata.org/wiki/Q244479 · CC0 · Wikidata contributors · pobrano 29 paź 2026, 15:08
- wikipedia: https://pl.wikipedia.org/wiki/Cessna_172 · CC BY-SA 4.0 · Wikipedia contributors · pobrano 29 paź 2026, 15:08
Dane modelu/typu są współdzielone przez powiązane obiekty. Nie są potwierdzeniem bieżącej misji, ładunku ani konkretnego egzemplarza.
Historia
Ostatnie 120 zapisanych punktów. Pełna historia zależy od okresu retencji.
Sesje obserwacyjne
| Start | Koniec | Punkty | Ostatnia pozycja |
|---|---|---|---|
| 7 lis 2026, 14:50 | 7 lis 2026, 15:34 | 26 | 49.155, 16.684 |
| 6 lis 2026, 13:55 | 6 lis 2026, 14:51 | 31 | 49.153, 16.668 |
| 6 lis 2026, 10:27 | 6 lis 2026, 11:36 | 34 | 49.155, 16.684 |
| 5 lis 2026, 15:05 | 5 lis 2026, 15:29 | 14 | 49.154, 16.684 |
| 5 lis 2026, 13:36 | 5 lis 2026, 14:22 | 26 | 48.997, 17.108 |
| 5 lis 2026, 10:40 | 5 lis 2026, 11:26 | 25 | 49.154, 16.661 |
| 4 lis 2026, 09:18 | 4 lis 2026, 10:16 | 28 | 49.154, 16.684 |
| 2 lis 2026, 08:15 | 2 lis 2026, 08:52 | 17 | 49.155, 16.684 |
| 31 paź 2026, 09:04 | 31 paź 2026, 10:33 | 46 | 49.153, 16.685 |
Statystyki
Zapisana historia: 2026-11-06T09:27:40.877Z – 2026-11-06T10:36:30.566Z, 36 pkt.
Statystyki dotyczą zebranych danych NieboGuard, nie rzeczywistej liczby startów ani lotów.