Cessna 172
Lotnictwo cywilne — publiczny transponder ADS-B.
Przegląd
| Pole | Wartość |
|---|---|
| ICAO24 | 49d2c5 |
| Callsign | OKCES |
| Rejestracja | OK-CES |
| Typ / opis | C172 |
| Status | ostatnio obserwowany |
| Źródło | adsblol |
| Pewność | public-transponder |
Identyfikator ICAO24 to adres transpondera, nie gwarancja niezmiennej tożsamości płatowca. Dane mogą być opóźnione lub niepełne. Brak wpisu nie oznacza braku obiektu.
O obiekcie
Cessna 172 Skyhawk – czteromiejscowy, jednosilnikowy górnopłat. Popularny samolot szkolno-treningowy. Egzemplarzy Cessny 172 wyprodukowano więcej niż jakiegokolwiek innego samolotu, nadal pozostaje w produkcji.
Dane techniczne
| Długość | 8.2 m |
| Rozpiętość | 10.92 m |
| Pierwszy lot | 1955 |
| Producent | Cessna |
| Operator | Angola, Narodowe Siły Powietrzne Angoli |
| Klasa | rodzina statków powietrznych |
Dopasowanie: HIGH · Wikidata Q244479 · powiązane materiały
Źródła i licencje
- wikidata: https://www.wikidata.org/wiki/Q244479 · CC0 · Wikidata contributors · pobrano 29 paź 2026, 14:07
- wikipedia: https://pl.wikipedia.org/wiki/Cessna_172 · CC BY-SA 4.0 · Wikipedia contributors · pobrano 29 paź 2026, 14:07
Dane modelu/typu są współdzielone przez powiązane obiekty. Nie są potwierdzeniem bieżącej misji, ładunku ani konkretnego egzemplarza.
Historia
Ostatnie 17 zapisanych punktów. Pełna historia zależy od okresu retencji.
Sesje obserwacyjne
| Start | Koniec | Punkty | Ostatnia pozycja |
|---|---|---|---|
| 7 lis 2026, 15:04 | 7 lis 2026, 15:07 | 3 | 49.225, 16.561 |
| 7 lis 2026, 14:21 | 7 lis 2026, 14:25 | 4 | 49.384, 16.325 |
| 7 lis 2026, 13:39 | 7 lis 2026, 13:45 | 3 | 49.229, 16.562 |
| 4 lis 2026, 11:19 | 4 lis 2026, 11:30 | 3 | 49.234, 16.554 |
| 4 lis 2026, 10:05 | 4 lis 2026, 10:05 | 2 | 49.311, 16.588 |
| 31 paź 2026, 14:06 | 31 paź 2026, 14:06 | 1 | 49.205, 16.556 |
| 31 paź 2026, 13:03 | 31 paź 2026, 13:03 | 1 | 49.214, 16.498 |
| 31 paź 2026, 10:47 | 31 paź 2026, 10:47 | 1 | 49.211, 16.636 |
Statystyki
Statystyki dotyczą zebranych danych NieboGuard, nie rzeczywistej liczby startów ani lotów.