Cessna 172
Lotnictwo cywilne — publiczny transponder ADS-B.
Przegląd
| Pole | Wartość |
|---|---|
| ICAO24 | 49d33f |
| Callsign | OKCLL |
| Rejestracja | OK-CLL |
| Typ / opis | C172 · CESSNA 172 Skyhawk |
| Status | ostatnio obserwowany |
| Źródło | adsblol |
| Pewność | public-transponder |
Identyfikator ICAO24 to adres transpondera, nie gwarancja niezmiennej tożsamości płatowca. Dane mogą być opóźnione lub niepełne. Brak wpisu nie oznacza braku obiektu.
O obiekcie

Zdjęcie lub ilustracja modelu — nie musi przedstawiać tego konkretnego egzemplarza.
Cessna 172 Skyhawk – czteromiejscowy, jednosilnikowy górnopłat. Popularny samolot szkolno-treningowy. Egzemplarzy Cessny 172 wyprodukowano więcej niż jakiegokolwiek innego samolotu, nadal pozostaje w produkcji.
Dane techniczne
| Długość | 8.2 m |
| Rozpiętość | 10.92 m |
| Pierwszy lot | 1955 |
| Producent | Cessna |
| Operator | Angola, Narodowe Siły Powietrzne Angoli |
| Klasa | rodzina statków powietrznych |
Dopasowanie: HIGH · Wikidata Q244479 · Wikipedia · powiązane materiały
Źródła i licencje
- commons: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Cessna_C172_Flugplatz_Mosbach-Lohrbach.jpg · CC BY-SA 4.0 · Palatinatian · pobrano 29 paź 2026, 15:08
- commons: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:VH-ESQ_Cessna_Skyhawk_C172_Single_Piston_Aircraft_(Ank_Kumar,_Infosys_Limited)_03.jpg · CC BY-SA 4.0 · Ank Kumar · pobrano 29 paź 2026, 15:08
- commons: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:VH-ESQ_Cessna_Skyhawk_C172_Single_Piston_Aircraft_(Ank_Kumar,_Infosys_Limited)_05.jpg · CC BY-SA 4.0 · Ank Kumar · pobrano 29 paź 2026, 15:08
- commons: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:VH-ESQ_Cessna_Skyhawk_C172_Single_Piston_Aircraft_(Ank_Kumar,_Infosys_Limited)_06.jpg · CC BY-SA 4.0 · Ank Kumar · pobrano 29 paź 2026, 15:08
- wikidata: https://www.wikidata.org/wiki/Q244479 · CC0 · Wikidata contributors · pobrano 29 paź 2026, 15:08
- wikipedia: https://pl.wikipedia.org/wiki/Cessna_172 · CC BY-SA 4.0 · Wikipedia contributors · pobrano 29 paź 2026, 15:08
Dane modelu/typu są współdzielone przez powiązane obiekty. Nie są potwierdzeniem bieżącej misji, ładunku ani konkretnego egzemplarza.
Historia
Ostatnie 120 zapisanych punktów. Pełna historia zależy od okresu retencji.
Sesje obserwacyjne
| Start | Koniec | Punkty | Ostatnia pozycja |
|---|---|---|---|
| 7 lis 2026, 14:56 | 7 lis 2026, 16:27 | 30 | 49.321, 16.213 |
| 7 lis 2026, 10:19 | 7 lis 2026, 10:24 | 4 | 49.250, 16.482 |
| 6 lis 2026, 20:00 | 6 lis 2026, 20:46 | 19 | 49.152, 16.663 |
| 6 lis 2026, 17:06 | 6 lis 2026, 17:12 | 6 | 49.420, 15.610 |
| 6 lis 2026, 14:26 | 6 lis 2026, 14:44 | 9 | 49.483, 16.132 |
| 5 lis 2026, 21:45 | 5 lis 2026, 22:27 | 22 | 49.159, 16.619 |
| 5 lis 2026, 17:07 | 5 lis 2026, 17:10 | 2 | 49.417, 15.816 |
| 5 lis 2026, 12:23 | 5 lis 2026, 13:25 | 28 | 49.564, 15.668 |
| 5 lis 2026, 10:52 | 5 lis 2026, 11:14 | 10 | 49.993, 13.898 |
| 5 lis 2026, 09:24 | 5 lis 2026, 09:37 | 9 | 49.366, 16.116 |
| 4 lis 2026, 21:43 | 4 lis 2026, 22:36 | 12 | 49.154, 16.628 |
| 4 lis 2026, 19:47 | 4 lis 2026, 19:50 | 2 | 49.432, 14.701 |
| 4 lis 2026, 17:11 | 4 lis 2026, 17:14 | 4 | 49.421, 15.628 |
| 4 lis 2026, 14:12 | 4 lis 2026, 14:12 | 1 | 49.618, 16.461 |
| 4 lis 2026, 09:10 | 4 lis 2026, 09:28 | 7 | 49.351, 16.134 |
| 3 lis 2026, 13:48 | 3 lis 2026, 13:50 | 2 | 49.367, 16.143 |
| 30 paź 2026, 15:40 | 30 paź 2026, 15:43 | 2 | 49.210, 16.480 |
| 28 paź 2026, 18:52 | 28 paź 2026, 19:13 | 10 | 49.148, 16.777 |
| 28 paź 2026, 17:18 | 28 paź 2026, 18:05 | 24 | 49.253, 16.944 |
| 28 paź 2026, 13:53 | 28 paź 2026, 13:53 | 2 | 49.411, 16.283 |
| 28 paź 2026, 12:41 | 28 paź 2026, 12:41 | 1 | 49.587, 15.767 |
| 28 paź 2026, 10:01 | 28 paź 2026, 10:05 | 3 | 49.535, 16.297 |
| 28 paź 2026, 08:46 | 28 paź 2026, 08:51 | 4 | 49.171, 16.500 |
| 27 paź 2026, 22:06 | 27 paź 2026, 22:35 | 15 | 49.189, 16.611 |
| 27 paź 2026, 21:44 | 27 paź 2026, 21:44 | 1 | 49.406, 14.791 |
Statystyki
Zapisana historia: 2026-11-07T13:56:37.799Z – 2026-11-07T15:27:40.663Z, 28 pkt.
Statystyki dotyczą zebranych danych NieboGuard, nie rzeczywistej liczby startów ani lotów.